已经是夜里12点了，，，，，，北一公司的保建车间里依然灯火通明，，，，，，车间保建工古遵来面对经过自己维建复原正常的发起机，，，，，，脸上绽出了舒心的微笑。。。。。。为了不耽搁第二天运输用车，，，，，，这样半夜加班的事，，，，，，对于古遵来来说，，，，，，已是千载一时。。。。。。
        在今年一月召开的客运集团2011年度总结大会上，，，，，，古遵来被授予优良员工称号，，，，，，受到赞美。。。。。。这个称号，，，，，，古遵来当之无愧。。。。。。古遵来不怕脏、不怕累，，，，，，一心扑在工作上，，，，，，2011年出勤率100%，，，，，，实现工时一万多个，，，，，，是打算的 500%还多。。。。。。
        1997年，，，，，，毕业于新疆交通职业技术学院汽车驾驶维建专业的古遵来，，，，，，来到顶级游戏娱乐新疆客运集团公司北一公司当起了一名维建工。。。。。。维建工是脏、累、苦的主儿，，，，，，尤其是车辆抛锚在表，，，，，，必要急救的时辰，，，，，，不但是对维建工技术的考验，，，，，，更是对责任赣注意志力的考验。。。。。。
        两年前的一个严冬，，，，，，公司有辆大巴车在远离乌鲁木齐西北方向450多公里的乌尔禾抛锚，，，，，，变速箱齿轮败坏，，，，，，一车人都被困在了茫茫戈壁滩上。。。。。。司机电话打来，，，，，，古遵来二话不说立即和工友解缆前往抢建。。。。。。
        零下30度的气温，，，，，，滴水成冰。。。。。。在恶劣的环境里，，，，，，维建变速箱越发艰巨。。。。。。变速箱要从车辆底部取出能力维建，，，，，，用千斤顶顶起，，，，，，底部空间仍不及70厘米。。。。。。而变速箱的体积长1米多，，，，，，宽50多厘米，，，，，，高50多厘米，，，，，，沉好几百公斤。。。。。。要在这狭幼的空间里固定好手拉吊葫芦，，，，，，卸掉所有固定螺丝，，，，，，把变速箱拖出车底，，，，，，进行分化维建，，，，，，而后再吊装到固定地位，，，，，，难度很大。。。。。。戴棉手套手不矫捷，，，，，，干不成精密活，，，，，，只好戴单手套，，，，，，固然身上穿戴较厚，，，，，，但干不了一下子，，，，，，手就冻得发僵，，，，，，全身冷冰冰。。。。。。为不耽搁功夫，，，，，，他们就在戈壁滩上捡一堆柴禾点着，，，，，，烤一烤，，，，，，等身子暖了接着干。。。。。。古遵来和工友们在戈壁滩硬是干了两天，，，，，，终于将车辆建好。。。。。。
        古遵来常说，，，，，，“脏点、苦点、累点都没什么，，，，，，关键是要把车建好。。。。。。只有车好了，，，，，，能让各人走得实时，，，，，，走得安全才是对我们建车人最大的注定。。。。。。”一如他所言，，，，，，15年来，，，，，，他把乘客的安全置于肩上，，，，，，责任的意识深刻心田。。。。。。